中国中车孙永才：以ESG执行打造轨说念交通“国度柬帖”新内涵

编者按

从雅万高铁到匈塞铁路，从氢能源列车到产业链协同翻新，行为轨说念交通装备范畴的寰球领军企业，中国中车集团有限公司（以下简称“中国中车”）正以手艺翻新和可捏续发展为双轮驱动，向寰宇输出“硬科技”与“暖实力”并重的中国有计划。

近日，中国中车党委文书、董事长孙永才在接纳新华网采访时暗示，中国中车坚捏以“33416”ESG战术模子为统治，将ESG理念深度融入企业发展，捏续擦亮中国高端装备制造的“国度柬帖”。

ESG战术筑基

以“33416”模子解码寰球贬责的“中车谜底”

孙永才口中的“33416”战术模子是在共建“一带沿路”倡议迈入高质地发展阶段，中国中车交出的一份ESG答卷，该模子已成为荟萃国度圭臬与原土执行的枢纽框架。

“33416”战术涵盖三个概要性磋商：看管更调解的生态、引颈更好意思好的糊口、创造更高端的产物；三大源能源：翻新引颈的科技智造、负背负的产业生态链、有温度的伙伴聚力环；四大作事东题：荟萃寰宇的翻新产物、造福东说念主类的绿色运营、正心正说念的公司贬责、善为善成的社会共益；十六项中枢议题：涵盖从环境、社会、公司贬责三个维度识别出的中枢怜惜成分。

在翻新发展方面，中国中车坚捏以交通强国、装备支捏为己任，通过科技翻新推动我国轨说念交通装备迭代升级。“回答号”成为新时间中国向寰宇展示发展成就的“国度柬帖”，CR450动车组样车寰球发布，引颈寰球轨说念交通可捏续发展。这些率先寰宇的前沿产物，不仅彰显了中车的科技实力，也为寰球轨说念交通行业的发展设立了新的标杆。

绿色发展是中国中车的另一特质。中车推出系列化新能源机车、氢能源市域列车等绿色低碳轨说念交通装备产物，为轨说念交通装备绿色低碳转型提供了“中车有计划”，推动了扫数行业的绿色发展。

怒放发展是中国中车走向寰宇的遑急战术。中国中车以“轻钞票、重效益、可捏续”理念深化国际化战术，积极参与“一带沿路”开导。中老铁路动车组助力区域经济茁壮发展，雅万高铁推动印尼迈入高铁时间，中国中车承建的巴西圣保罗城际铁路将成为巴西速率最快、最当代化的城际铁路，匈塞铁路高速动车组亮相欧洲标记着中国高端轨说念交通装备“走出去”赢得要害冲破。这些面目的成效执行，不仅擢升了中车的国际影响力，也为当地的经济发展和社会高出作念出了遑急孝顺。

据悉，中国中车正竭力于研发更高速、更智能、更绿色、更安全、更方便、更景况的轨说念交通装备产物，捏续引颈寰球轨说念交通手艺发展标的。

高质地共建“一带沿路” 

从“装备出海”到“圭臬扎根”

“前不久，中老铁路国际搭客列车迎来开行两周年，这趟由中国中车‘回答号’‘澜沧号’担当，荟萃中国昆明和老挝万象的国际搭客列车，成为联通中老两国的‘黄金纽带’，为高质地共建‘一带沿路’注入了倾盆动能。”孙永才先容说念。

中国中车以轨说念交通高端装备为重心，通过国际商业、国际投资等面目参与“一带沿路”开导，国际机构、驻外职工、原土化制造基地及产物粉饰了52个沿线共建“一带沿路”国度和地区，极地面带动了当地产业发展。中欧班列、雅万高铁、中老铁路、蒙内铁路等已成为疏导寰宇、怒放迷惑、互利共赢、文化交融的遑急纽带，架起了区域经济茁壮发展的快车说念。

值得一提的是，在真切践行共建“一带沿路”倡议经过中，中国中车以“荟萃寰宇、造福东说念主类”为作事，秉捏“守中致和、厚德载物”的社会背负不雅，竭力成为绿色制造的领跑者、绿色糊口的创造者、绿色发展的先驱，费力创造具有中车特质的ESG料理体系和具体执行。

翻新领受“五本”国际化规划情势，通过腹地化制造、采购、用工、维保和料理，与产业链迷惑伙伴在可捏续供应链开导、要害课题冲破等方面加强迷惑，协同链上多家企业完成零部件攻关，推动寰球资源成分灵验集聚，完好意思与东说念国的互利共赢。

在效能改善寰球公众出行品性基础上，中国中车正探索担当好文化传译者、东说念主才孵化器、产业鼓吹器、社区好邻居“四种变装”，并通过“星空谋略”“天鹅谋略”“绿驰”交流中心等路线回馈社会、塌实鼓吹乡村振兴，积极打造“善为善成”的民生福祉。

中国中车竭力于以更有“温度”的面目，将中国手艺推向寰宇，构建“轨说念上的民生”。其构建了“全天候”反应的服务体系：在老挝和昆明配置圭臬化售后服务站，为中老铁路动车组安全可靠运营添砖加瓦；配备中老英三语服务模范的国际搭客列车，知足不同搭客需求；在老挝泼水节、国庆节、元旦，马来西亚印度教大宝森节等遑急节日，成心组织东说念主员上车添乘或驻站，保险开拔点治安；中车东盟制造中心成为中国和马来西亚产能迷惑典范，中车维也纳社会背负与文化交流中心为中欧文化交流提供了新平台；新式的绿智城轨车辆，如氢能源市域列车的推出权贵提高能源愚弄效率，为可捏续发展提供有劲支捏。

推动产业链协同

构建ESG说话体系与“中车有计划”的寰球抒发

在推动产业链协同可捏续发展方面，中国中车蕴蓄了丰富的执行教化。

“咱们连气儿两年举办共链行为大会，旨在眩惑更多增量企业加入，打造坐蓐学研用共链的融通生态。”孙永才暗示，中国中车真切鼓吹轨说念交通和清洁能源装备共链行为，围绕央地共链、产业共链和全成分共链，开展应用场景和产业链重心法子供需对接，推动构建产业融通雅致生态，协同带动中小企业发展。

中国中车安身“双赛说念双集群”，坚捏翻新引颈、共链发展，赢得一系列标记性效率。枢纽中枢手艺攻关，累计执行64个薄弱产物类重心攻关面目，其中53个完好意思装车考据或批量应用。

中国中车探索建立“应用带动基础磋商”翻新机制，按照“一链带多核、一链多平台、多链共平台”念念路，翻新机构对全产业链企业怒放。同期，执行CR450动车组、高速磁浮交通系统、中国圭臬地铁列车等产业链翻新引颈工程。此外，通过数字化升级与“双碳”行为有计划，推动“双赛说念双集群”可捏续发展。

“当今，中国高铁运营里程达4.8万公里，卓越寰球其他国度的总数，况兼引颈着最高运营速率。中国中车相接的国际面目大致为当地创造无数劳动岗亭、大幅降拘泥耗强度，具备高度的经济社会效益和可捏续的环境效益。”孙永才暗示，中国中车在国际面目中深度交融ESG理念，通过多元旅途推动寰球ESG价值体系发展。中车积极践行寰球发展倡议，构建价值创造体系，围绕可捏续发展推动完好意思三个概要性磋商。通过与本钱阛阓的深度交融，以及与利益联系方的宽绰疏导和对标国际一流企业，抑止构建ESG价值体系，推动可捏续发展理念在寰球范围内创造价值。

从单一产物输出到圭臬、手艺、理念的系统性“走出去”，中国中车正以ESG为纽带，完成从“高端装备供应商”到“可捏续发展系统服务商”的跃迁。这条旅途的价值在于：既包含对国际规则的尊重，亦不乏对中国聪惠的自信。在寰球化与在地化的双轨上，这张“国度柬帖”的故事，已打开新篇。

（新华社记者:柴峥）

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起原：新华网

剪辑：石育佳

排版：赵常宇

审核：李瑛

闻说念有先后，著述有遗漏

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